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1小时完成特斯拉壁挂式充电盒的安装(图文)

企业团队 / 2021-09-06 00:25

本文摘要:距离年初DIY加装380V充电桩早已过去了半年,在电池网出售的那个充电器经常出现问题了,造成我的车无法电池了,间隔几天就得往超级充电站那去电池。距离远不说道,有时过去没有方位,还得等。 ▲原本的380V充电桩 送修的充电器因为短时间不了讲和,考虑到每次都要去超级充电站电池觉得是过于着急了,索性在原先的充电桩拉多一条线出来,装有多一个充电桩得了。恰好当时买车时特斯拉送来的壁挂式电池盒还不行。 而且现在这个充电桩是去找物业拜托加装的,特斯拉还有一次免费加装的机会还不行,不要浪费。

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距离年初DIY加装380V充电桩早已过去了半年,在电池网出售的那个充电器经常出现问题了,造成我的车无法电池了,间隔几天就得往超级充电站那去电池。距离远不说道,有时过去没有方位,还得等。  ▲原本的380V充电桩  送修的充电器因为短时间不了讲和,考虑到每次都要去超级充电站电池觉得是过于着急了,索性在原先的充电桩拉多一条线出来,装有多一个充电桩得了。恰好当时买车时特斯拉送来的壁挂式电池盒还不行。

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而且现在这个充电桩是去找物业拜托加装的,特斯拉还有一次免费加装的机会还不行,不要浪费。  确认下来之后就开始联系特斯拉,官方不会拜托决定登录的第三方安装公司,确认了之后施工队不会打电话过来跟我们购票时间,只剩的就是准备好适当的电池盒就可以了。

  这个电池盒实质上是当时购车的时候随车赠送给的,因为此前仍然敲着不行,直到这次要重新安装才拿出来,连说明书也不告诉跑到哪里去了。关上箱子找到里面的东西也并不多,都用泡沫包覆着,防水措施做到得还是很充裕的。  ▲都用泡沫包覆着  ▲包装盒内东西不多  标配的这个电池盒防水等级为IP44,关于IP44防水等级在上一篇文章早已做到过讲解了,其中第一个4是指能避免直径小于1MM的液体异物转入机壳内,能避免厚度(或直径)小于1MM的工具、金属等看清壳内电荷或运动部分;第二个数字4是指防溅水,任何方向的溅水对产品应无危害的影响。

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  ▲电池盒防水等级为IP44  因为只有一个电池盒,找朋友又买了一个特斯拉专用的配电箱。朋友小马哥自己也是进特斯拉ModelS的,前段时间刚又托了一辆ModelX,也却是一个资深特斯拉粉。

也于是以因为这个原因,他自己公司也做到了很多跟特斯拉设施的汽车用品,还包括这个配电箱。  配电箱跟普通的没过于大区别,但因为是给特斯拉专用但,所以外表面贴上了特斯拉的贴。配电箱内部早已腾出了加装孔位,方位是跟特斯拉的电池盒一样的,这样在加装时就不必再行额外去纸带了。

此外还腾出了一个用作绕线但架子,也不必额外加装特斯拉配有的绕线装置。


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